Плюсы коммерческих магистралей

[Marianna]

Считаю, что платные дороги всё-таки стоит вводить более активно. Ведь есть масса плюсов, от себя могу выделить следующие:
1) Платные дороги будут идти в обход населенных пунктов, а значит, серьезно сократят расстояние и время поездки.
2) У платных дорог будет хорошее покрытие, что сохранит автомобиль в нормальном состоянии.
3) Они реализуют справедливый принцип: «кто пользуется, тот и платит».
4) Платные дороги позволяют привлечь к дорожному строительству частных инвесторов, а значит – расширить финансовую базу дорожного строительства, сэкономить бюджетные средства, ускорить внедрение передовых технологий. Одним словом – повысить эффективность дорожного хозяйства страны.
А каково ваше мнение?

[2126]

Вспомните высказывание господина Черномырдина: "Хотели как лучше, а получилось как всегда!" Это же Россеееяяяя!!!!))). Я думаю что денег в России и сейчас достаточно, чтобы содержать и строить бесплатные дороги!!! Чиновникам деньги не надо воровать, а рабочих заставить технологию строительства и ремонта дорог соблюдать!!!

[ПАС]

Я с бо-о-ольшим интересом жду письма счастья с платной дороги. Ну не может там не быть камер. Хотя плакатов, информирующих о том что ведется автоматическое видео наблюдение я не видел.
И не видел ни ОДНУ машину, двигающуюся положенные 120 км/час. Прелесть платной дороги оценим после возможных писем счастья

[Леха.]

Считаю, что платные дороги всё-таки стоит вводить более активно. Ведь есть масса плюсов,

Я с вами согласен, плюсов много, но есть и минусы, вкладывая средства в платные участки совсем почему то забываются безплатные. Стоимость на М-4 на данный момент 55р за 52км не много ли? Что будет когда платным станет участок в 1000км.

Я с бо-о-ольшим интересом жду письма счастья с платной дороги.

Можете сами прикинуть. У меня антирадар пищал на каждой конструкции где висят знаки с ограничениями "110км/ч". А их там я насчитал 8 или 9 шт. И того, если ехать 120-140, то можно ждать 800-900р.
Вот вам и еще минус, при таком качестве платного участка

И не видел ни ОДНУ машину, двигающуюся положенные 120 км/час

такое ограничение. На мой взгляд становится участок платный ограничение поднимается до 130 как минимум.

[Marianna]

К 2014г. общая протяженность платных участков на М4 достигнет 766 км. Путем несложных вычислений получаем, что те, кто захотят прокатиться от Москвы до Сочи, вынуждены будут заплатить за поездку лишь 850 руб.
Между прочим, за рубежом платные дороги гораздо дороже, чем сейчас в России.

[Дохлый Феникс]

Вот, понимаешь, форум спиди-гонщиков! 110 плюс предупреждение и погрешность им мало. Это же в конце концов и есть 130 км/ч. В Финляндии за такое уже платят больше 115 евро, а то и сидят в санатории с решетками.
Между прочим, платите вы не за суперскорость, а за удобство и безопасность, которая, как говорят, со скоростью падает. Speed kills.

[ШАНС-ON]

Я думаю мало кому будут нужны 130 км/ч, когда от Москвы до Горячего Ключа будет дорога без пробок, когда человек сможет с уверенностью рассчитывать время в пути.

Сейчас многие гоняют потому (и я в т.ч.), что пока есть возможность ехать - надо ехать, проползти 50 км со скоростью 30 км/ч за коптящим камазом всегда успеется.

Средняя скорость в пути должна быть 70 км/ч, когда это будет (практически) гарантированно, количество гонщиков должно снизиться.

[Дохлый Феникс]

Может, и так.

Давеча, ездил по чешским магистралям. Там ограничение 130 км/ч, штрафы за превышение до 20 км/ч не фиг большие - 1000 крон, но. Каждые 3-5 км стоят рамки с камерами. Полностью теряется смысл превышения: газ - тормоз - газ - тормоз. Вот и едут люди себе спокойненько - 110-130, не жужжат.

Между прочим, ставил над собой садистский эксперимент: ехал от Ярославля до Вологды (или обратно - не суть важно) с крейсерской скоростью 110 и 130 (часто езжу, да). Дорога там идеальная, трафик почти нулевой, населенки немного, гаи если и есть, то мала-мала. Так вот, если едешь 110 (немного снижая перед камерами и в населенке), проезжаешь 200 км за 2:02-2:04, а если 130 - то за 1:57-1:58. И оно надо?
Токо шо пинзину дизельного сожжешь поболе.

[ПАС]

110 плюс предупреждение и погрешность им мало. Это же в конце концов и есть 130 км/ч

А что такое предупреждение и погрешность?
Есть 110 и есть превышение свыше 10 км/час и никаких предупреждений и погрешносчтей?

с крейсерской скоростью 110 и 130

А смысл этого эксперимента? И втом и вдругом случае вы ехали с нарушениями, тогда причем

Вот, понимаешь, форум спиди-гонщиков!

[ШАНС-ON]

Между прочим, ставил над собой садистский эксперимент: ехал от Ярославля до Вологды (или обратно - не суть важно) с крейсерской скоростью 110 и 130 (часто езжу, да).

Вот бы от Чебоксар до Нижнего проехать с такой крейсерской скоростью) Тогда и во Владимирской с Московской больше 110 (по спиди) и есть не захочется) (говорю за себя )